Kustības iekšējās daļas

Dažas kustības struktūras:
1. Svārsts
1923. gadā Havots gāja garām atrakciju parkam un ieraudzīja bērnu, kas spēlējas uz šūpoles. Viņu iedvesmoja izgudrot automātisku satvērēju, kas novietots kustības aizmugures centrā. Tomēr viņš vēl nebija pieņēmis gultņa tipu, un centrā bija tikai viena ass, kas nevarēja palīdzēt. Tuo divi gali ir izgatavoti no dzelzs kājām, kas atlec no sienas un tolaik sauca par Tuo Tuo. Šai metodei ir zema ķēdes efektivitāte, un vēlāk citi zīmoli (piemēram, OMEGA zvaigznājs 1940. un 1950. gados) pārgāja uz atsperu izmantošanu, lai nodrošinātu spēcīgākus reakcijas spēkus.
2. Automātiskā kompensācija
Temperatūras maiņa negatīvi ietekmē mehāniskos pulksteņus, jo maina tērauda materiālu atsperu elastību. Augsta temperatūra var izraisīt svārsta palēnināšanos, bet zema temperatūra var paātrināties. DŽONS ARNOLDS, britu izgudrotājs, izgudroja saīsinātu bimetāla kompensācijas šūpošanās riteni, kas šajā periodā spēj izturēt temperatūras ietekmi uz tērauda matu atsperi. Šūpošanās riteņa mala sastāv no diviem metāliem, tērauda iekšpusē un vara ārpusē. Ja temperatūra ir augsta, misiņam ir lielāks izplešanās koeficients nekā tēraudam. Viņš piespieda šūpošanās riteņa nogriezni noliekties uz iekšu, samazinot šūpošanās riteņa rādiusu un padarot to ātrāku, lai kompensētu matu atsperes pagarinājumu. Kad temperatūra ir zema, šūpošanās riteņa gredzena ārējās atveres ātrums palēninās.
3. Sadalīšanas mehānisms un skaitītājs (aizbēgšanas mehānisms)
Bēgšanas mehānisms ir mehānisms, kas tiek ievilkts starp riteņu vilcienu un oscilatoru (ātruma kontroles mehānisms). Tās funkcija ir piešķirt nelielu enerģijas daudzumu oscilatoram, kad tas šķērso mirušo centru. "Dead center" definīcija attiecas uz atpūtas stāvokli, ko aizņem oscilators, kad tas apstājas. Iedarbinot, oscilators šūpojas no mirušā centra, un katru reizi, kad tas šūpojas, ir jāatvieno viens evakuācijas riteņa zobs, izraisot pārnesumu vilciena un rādītāja rotāciju ar minimālu lēcienu un nodrošinot, ka oscilators ir ļoti vienmērīgs. biežums.
Ļoti īsajā brīdī, kad evakuācijas mehānisms atbrīvo riteņu vilcienu, evakuācijas mehānisms apstājas, savukārt oscilators apstājas tikai tad, kad atsperes enerģija ir izsmelta. Šajā īsajā brīdī riteņu vilciens sadala nelielu enerģijas daudzumu oscilatoram. Jūs varat redzēt trīci no otrās puses. Līdz šim pasaulē ir izstrādāti vairāk nekā desmit evakuācijas mehānismu veidi.
Mūsdienās praktiski visi mehāniskie pulksteņi ir aprīkoti ar tāda paša veida evakuācijas mehānismu, kas pazīstams kā "Šveices dakšu evakuācijas mehānisms". Tā īpašība ir tāda, ka tā sastāv no starpdaļas, kas, šķiet, ir kniedēta ar kuģi un ir uzstādīta starp evakuācijas riteni un svārsta riteni. Divas urbjmašīnas pārmaiņus aptur un aptur evakuācijas zobrata zobus. Ikreiz, kad oscilators šķērso mirušo punktu, neatkarīgi no tā, kādā virzienā tas atrodas, tas iestrādā diska urbšanas paliktni evakuācijas dakšas dakšas galviņā. No tā atlaidiet vienu evakuācijas riteņa zobu un izlaidiet uz priekšu, vienlaikus izmantojot šo iespēju, lai sadalītu nelielu enerģijas daudzumu oscilatoram.
Izņemot īsu brīdi, kad evakuācijas mehānisms saskaras ar oscilatoru caur dakšas vidu, oscilators tiek pilnībā atbrīvots, un tā uzturēšanas mehānisms to neietekmē. Tas ir pamatnosacījums, kas ļauj pulksteņiem veikt precīzu kalibrēšanu. Pulksteņu nozarē retu evakuācijas mehānisma veidu, kam šī priekšrocība ir, sauc par atbrīvošanas mehānismu. Dakšu tipa evakuācijas mehānisms ir atbrīvošanas tipa evakuācijas mehānisms. Pirmās paaudzes izlaišanas evakuācijas mehānisma pulksteņi tika ieviesti tikai 18. gadsimta beigās.
4. Ātruma kontroles mehānisms (oscilators)
Ātruma kontroles mehānisms jeb oscilators ir pulksteņu patiesā sirds. Pulkstenī oscilators ir svārsts. Pulkstenī ātruma regulēšanas mehānisms ir daļa, kas ģeniāli apvienota ar diviem gabaliem. Šīs divas daļas ir a. cikloīdi. b. Matu atspere. Cikloīds ir apļveida spararats, kas ir savienots ar tā rotējošo asi caur divām vai trim rokām. Tāpat kā visiem spararatiem, tam ir noteikta inerce. Matu atspere ir atspere, kas sastāv no piemērotām sakausējuma loksnēm, kas ir sarullētas Archimedes matu atsperes formā. Tās centrā ir iekšējais stabs, kas savienots ar svārsta vārpstu, savukārt otrs matu atsperes gals ir nostiprināts pulksteņa pamatnē ar ārējo stabu. Ja svārsts tiek pārvietots no līdzsvara stāvokļa citā virzienā vienā virzienā, svārsts uz matu atsperes pieliks kaļamu deformācijas spriegumu, kas ir vienāds ar svārsta griešanās leņķi. Ja svārsts ir atslābināts, tas atjaunos savu līdzsvara stāvokli, pateicoties elastības spēkam, kas iegūts, deformējot matu atsperu. Kad svārsts sasniedz mirušo punktu, tas ir tā maksimālais ātrums. Ar savu impulsu tas nebeidz šūpoties, tas šūpojas gandrīz identiskā leņķī pret mirušā centra otru pusi.
Ja nav berzes, šūpoles ir mūžīgas, bet berzes klātbūtnes dēļ ir nepieciešams uzturēt visas iepriekš minētās sastāvdaļas, lai samazinātu iespēju šūpolēm pievienot berzi. Cikloīda matu atsperes griezes moments ir gandrīz izohrons. Šūpošanās ilgums nav saistīts ar šūpošanās amplitūdu. Visi pulksteņu ražotāji cenšas saglabāt šo izohronismu.
Līdz šim šo kvalitatīvo izmaiņu cēloņi ir zināmā mērā samazināti. Berzes ietekme starp vārpstu un tapu, līdzsvara kļūdas starp svārstu un matu atsperi, izplūdes mehānisms, temperatūra, magnētisms un tā tālāk.
Pulksteņos ātruma regulēšanas mehānisma šūpošanās frekvenci nosaka mainīgo vienreizējo gājienu skaits stundā. Katrs aizstājējs atbilst vienam evakuācijas riteņa zoba ceļam. Visbiežāk izmantotās frekvences ir 18000 a/h (2,5 Hz), 21600 a/h (3 Hz) un 28800 a/h (4 Hz). Šobrīd pulksteņu ražotāji strādā ar frekvenci 28800 a/h.
Pulksteņi ir nelielos izmēros, demonstrējot to iekārtu atjautību. Svārsta un matu atsperu daļas ir patiesi izsmalcinātas. Kopējai mūsdienu mehānisko pulksteņu tehnoloģijai, izņemot Datong, ir visredzamākā dalījuma līnija. No materiāliem, vispārīgiem līdz sakausējumiem un bimetāla kompensācijai, svārsti ietver lotosa svārstus, vieglus svārstus, svara svārstus, bimetāla nogriešanas svārstus u.c. Pielāgojumi ietver vienkāršas ātras un lēnas adatas, zoss kakla smalkas korekcijas, spirālveida precīzas korekcijas un netraucējošas matu atsperes. Cik daudz izmaiņu ir jāapvieno, lai nodrošinātu precīzu un stabilu frekvenci, piemēram, materiāla sviru skaits, pretsvari, regulēto iekšējo un ārējo pāļu atšķirības un dažādas izliekumi matu atsperes galā? Tas ietver to, vai pastāv atšķirības vienkāršā trieciena absorbcijā un cik dažādas metodes var iedalīt. Apvienojot to ar lielajām izmaiņu izmaiņām, mazo laika mērītāju var izmantot precīzam, stabilam, ilgmūžīgam un skaistam mērķim ar vairākiem līdzekļiem, kas ir ļoti interesanti.