Kā smagums ietekmē precizitāti ceļojuma laikā

Kāda ir gravitācijas ietekme uz pulksteņa laika uzskaites precizitāti? Smaguma ietekme uz laika precizitāti skatīties galvenokārt ir šādi aspekti: 1. Līdzsvars atsperu sistēma ir nelīdzsvarota, tas ir, smaguma sistēmas centrs nesakrīt ar asi svārsta vārpstas. Parasti svaru atsperu sistēmas masa galvenokārt ir koncentrēta uz pašu līdzsvara riteni, un līdzsvara riteņa biezums ir daudz mazāks nekā diametrs, tāpēc līdzsvara atsperu sistēma ir nelīdzsvarota, tas ir, gravitācijas centra novirze notiks uz balansa riteņa biezuma simetrijas plaknes Iekšpusē. Tā kā sistēmas ekscentriskums tieši ietekmēs balansa riteņa šūpoles ciklu, jo cikls palielinās, pulksteņa laiks palēnināsies; gluži pretēji, tas nozīmē, ka cikls ir samazināts un laiks skatīties kļūs ātrāks. Ikdienas starpība var samazināt balansa riteņa ekscentriskums, cik vien iespējams, izmantojot statiskās un dinamiskās līdzsvara metodes. Tas ir vis tiešākais un efektīvākais veids, kā samazināt sistēmas nelīdzsvarotības ietekmi uz ciklu. Tomēr nav iespējams izveidot ideālu līdzsvara riteni ar absolūti nekādu ekscentriskumu. 2. Smaguma efekts fiksētā punkta līdzsvara pavasarī, tas ir, ietekme smaguma centra līdzsvara pavasarī uz ciklu. Tā kā līdzsvars pavasaris nevar saglabāt formu Archimedes spirāle paplašināšanās un kontrakcijas laikā, smaguma centrs līdzsvara pavasarī mainīsies ļoti sarežģītā trajektorijā, kad tas kustas. Kad svārsta vārpsta ir novietota horizontāli, papildu griezes moments, ko rada smaguma centrs līdzsvara atsperes uz svārsta vārpstas ir tieši uzklāta uz līdzsvara atsperes griezes momentu. Tā kā papildu griezes moments, ko rada smaguma centrs uz svārsta vārpstas ir nelineāra, tas radīs sistēmu, lai ražotu izohronās kļūdas. 3. Svārsta ass horizontālā stāvokļa amplitūda mainās. Kad svārsta vārpsta ir novietota vertikāli, žurnāla gala virsma saskaras ar gultni, un, novietojot to horizontāli, žurnāla ārējais aplis saskaras ar gultni. Berzes griezes moments ir mazāks nekā pēdējais, kā rezultātā ir lielāka amplitūdas rata, kad svārsta vārpsta ir novietota vertikāli nekā tad, kad tas ir novietots horizontāli. Tā kā jebkurai līdzsvara atsperu sistēmai ir noteikta vienāda laika starpība, amplitūdas izmaiņu rezultāts izraisīs atbilstošas perioda izmaiņas. 4. Evakuācijas mehānisma vārpstā un gultnī ir aksiālas vai radiālas atstarpes. Novietojot vertikāli, žurnāla gala seja un gultņu kontakts rada aksiālu atstarpi. Novietojot horizontāli, žurnāla ārējais aplis un kontakta gultnis rada radiālu spraugu, kā rezultātā mainās evakuācijas darba stāvoklis un mainās pozīcijas atšķirība. 5. Spraugas starp ātru un lēnu adatas skavu un līdzsvara ietekmi uz ciklu. Kopējā ātruma adatu sistēma ir pielāgot ātrumu, sastādot ātruma adatu. Tā kā līdzsvars atsperes un klips nav iesprūst, kad ātri un lēni adatu pārvieto, noteiktu plaisu jāatstāj starp līdzsvaru pavasarī un klipu. Kad pulkstenis ir dažādās pozīcijās, līdzsvara stāvoklis ātri un lēni adatas skavas mainīsies sakarā ar nepilnībām, kas mainīs faktisko darba garumu līdzsvaru pavasarī, kā rezultātā nedaudz atšķiras. Starp iepriekš minētajiem faktoriem, ir trīs galvenie faktori, kas izraisa pozīcijas starpību, kad līdzsvars atsperu sistēma ir nelīdzsvarota, smaguma efekts fiksētā punkta līdzsvara atsperes, un šūpoles ass maina horizontālo pozīciju amplitūdu. Pirmie divi faktori var samazināt pozīcijas starpību, uzlabojot līdzsvara atsperu sistēmas izohronismu, un trešais faktors var samazināt pozīcijas starpību, samazinot līdzsvara atsperu sistēmas enerģijas patēriņa starpību starp svārsta vārpstas horizontālo pozīciju. Tomēr cilvēkiem nav iespējams pilnībā garantēt, ka līdzsvara atsperu un līdzsvara riteņa smaguma centrs paliek nemainīgs. Ir tehniski ierobežojumi, lai kontrolētu balansa riteņa ekscentriskums un līdzsvara atspere, un ir grūti atrisināt šīs problēmas ar tradicionālajām metodēm. Tāpēc watchmaker Breguet ierosināja tourbillon tehnoloģiju. Šī tehnoloģija atrisina problēmu vertikālās pozīcijas atšķirību skatīties no darba principu. Tas novieto līdzsvara atsperu sistēmu un evakuācijas rotācijas rāmī, braucot pati. Tā var arī pagriezt 360 grādus kopā, kas var efektīvi kompensēt pozīcijas kļūda, ko izraisa smaguma efektu līdzsvaru, ekscentrs kustība matatspere, un azimuth leņķis matatspere, kas samazina stāvokļa kļūda skatīties, ko izraisa smaguma